Mobile01 汽車 - Tesla最新文章

是被駭客入侵還是已經被中國特斯拉合併？在網站上進入訂購頁面後一下子就被轉入中國特斯拉的訂購頁面。我們要怎麼用人民幣訂購啊？

https://technews.tw/2020/04/07/top-efficiency-ev-rank-2020/看到這個新聞有點意外。是否有版友能夠解惑？這個排名確定沒問題？原始的測試環境是否

快交車了但家人問我真的有必要買嗎😱漲價前訂單M3LR「但我比較喜歡Y」本身在台中目前給人家請白天早8午5週休二日薪資43000無任何開銷僅吃飯錢目前通勤一個月4000km含台北台中來回跑；不含跑業務

這起車禍意外發生在國道一號南下270公里處目前似乎只有需要付費的蘋果有影片：【一刀未剪】國一貨車翻覆側倒　驚！「特斯拉」竟無視撞進車廂三立有圖：特斯拉變穿雲箭！國道猛力狂撞…衝破大貨車車體照片來自爆

從年初就一直想買一台特斯拉在高速公路上讓他自己開現在還是再考慮一下好了https://tw.appledaily.com/local/20200601/FCY6MSHJ6TCEHFIGSFHBJOXE5E...

https://tw.appledaily.com/local/20200601/FCY6MSHJ6TCEHFIGSFHBJOXE5E/這新聞遠遠已經有白色障礙物所以自動剎停，還是沒啟動?還是說自

就算是特斯拉，自動駕駛就是輔助而已，過度吹捧沒有意義特斯拉這間公司就是要把電動車包裝成類似 3C 產品再賣類似蘋果手機軟件這樣更能吸引接受新鮮事物的消費群加上馬斯克形象就是類似夢想家，先驅

特斯拉AP對於"正常姿勢"的靜止車輛是有在估測距離的姿勢比較怪的車輛，比如說今天新聞的那種case，或是一些奇怪的障礙物(比如施工水泥塊、路樹、公車亭...)等等他無法辨識的，會視為是背景，只能靠雷...

整理網友Wugz的詳細測試如下●牆壁初始電源功率7.66kW●車機使用210W不計，電源功率修正為7.45kW●進入車內功率7.14kW，代表壁充損耗310W (4.2%)●進入電池功率6.96kW

昨天新聞還是撞所以特斯拉的先進安全，跟大眾品牌先進安全，沒有明顯強多少吧?可以這樣說嗎?只是說一點點細節可能有好一點，但都還是輔助而已網路真的把特斯拉吹過頭了

在論壇挖到少見的V3充電樁內部構造，和V2相比可看到左下角多了一組零件，應該就是V3充電線的液冷系統V3充電樁V2充電樁V3機箱機箱底座完工延伸閱讀：V3機箱銘牌／機箱分流Model 3超充電芯溫度

美國 MOTOR TREND 專題報導我想這次台灣能如此的在國外主流媒體曝光，歪蕉布欠這位車主一個匾額

空力套件改裝廠Unplugged Performance對自家產品做了空氣力學分析，比較基準為無尾翼的原廠Model 3●移除後照鏡，風阻減少2.8%，Cd降低0.008●前空力套件，風阻減少6.6

●Model S/X降價5000鎂並取消免費超充，Model 3降價2000鎂https://electrek.co/2020/05/27/tesla-cuts-prices-lineup/https

6月1日早上6:44 一輛M3 autopilot 撞上側翻貨車，這位董買買分享的技術含量，如何?

限制有夠多!不能自己家裡車庫地板貼個框當作停車格!!連在外面想自動停車也要前後都有車才能判定為停車格這功能也太搞笑~另外特斯拉號稱是最先進的自動駕駛技術可是才L2? 本來還以為能有個L3

如主題，小弟也進入無止盡的等車時間，腦中一直浮出TESLA的妥善率問題...小弟之前擁有過福斯GOLF 6年時間，小弟人品不好，DSG問題從新車就發生(換過3次閥體)-後來直接死亡閃光，我當初買GOLF...

如果回到家停車位直接衝等於都不用去加油站了台灣這麼小誰一天到晚跑長途平常在家自己衝；跑長途再去外面衝感覺這樣才是正解買一台車還是當工具為主的性質，沒辦法想像長期有這個熱情，家裡沒充電柱，跑去

女兒已經在TESLA社團分享愛車照片，現在換我在MOBILE01微開箱這個是愛車的照片先分享隔熱紙。看了鄉民的分享和努力爬文，最終決定選用3M極黑。前擋：MB45車身+後擋：MB20天窗：MB60。

隨著國內愈來愈多Tesla交車上路，許多地點熱門的超級充電站也面臨排隊充電的情形，對此Tesla台灣將導入超級充電站收費機制，於七月起於各站點收費；若車主於超級充電站完成充電後5分鐘內將車輛駛不予計

台灣特斯拉網站進入訂購頁面後被導入中國特斯拉網頁