Mobile01 汽車 - Tesla最新文章

這保單真的比我想的便宜很多！原廠配合是富邦產險，富邦是套餐設計，要綁竊盜險(覺得不太需要)又找了新光和新安東京線上估價，本來想在找國泰產險比較看看，但我不需要強制險，國泰線上投保沒辦法分割，只能找業

各位板上的大大你們好近期有考慮買modle3想詢問一下買特斯拉貸款只能選他們合作的星展銀行貸款嗎?有沒有其他的銀行貸款方式較優惠或較好的能提供給小弟呢謝謝你們

●Fremont工廠在爭議下復工，官網的車輛交付時間也已更新(M3：5~7週／MY：8~12週)https://electrek.co/2020/05/11/tesla-workers-return

BMW近年來彷彿沒有上限的無止盡加大其招牌的腎型水箱護罩面積，招來了眾多車迷與媒體的嘲笑跟戲弄，但顯然BMW沒把這些流言蜚語放在心裡，依然持續不改作風，反正習慣是可以養成的，看久也就習慣了，是吧？當

●Model 3/Y的電芯為2170(直徑21mm高70mm)，尺寸比前一代的18650(直徑18mm高65mm)略為增加●2170電芯容量約4800mAh，或說4.8Ah●當電芯以4.8A(安培)

Model 3經歷了幾次OTA提升馬力，網友Wugz以CAN訊號畫出馬力曲線●橫軸為時速(等同馬達轉速)，縱軸為馬力(單位kW，乘1.34才是hp)●四種版本分別為：原始版、v2019.8、v2019

請問台北101地下室那邊有一排bmw的充電站，也是可以給tesla車主充電的嗎？謝謝

Cybertruck將在CNBC的Jay Leno’s Garage新的一季有更完整的白天試駕內容有別於發表會的晚上媒體試駕白天看cybertruck的車內空間跟採光真是一種享受期待日後更多的資訊這

電動車的電池衰退一直是大家關注的議題但其實電池的衰退程度並不容易精確的測量Tesla也無法讓車主直接查看電池的衰退程度目前大家是用【里程電量】來推算電池的衰退程度譬如model 3 LR AWD版本

最近有點想換早期的原廠21吋輪框（像飛機渦輪的）想知道原廠21是前後配還是？有看到規格是245/35/21但也有看到前後配後輪使用265/35/21所以有點霧煞煞另外輪胎自己是傾向選擇米其林但似乎只

2016年訂的Model 3在兩個月前退訂，到現在還沒收到支票，剛剛想嘗試在官網登錄發現一直登不進去，大家可以登錄進去嗎？

●車輛為長程版雙馬達●電量90%、70%、50%、30%，馬力曲線有比例的下降●電量10%時(紅線)，馬力曲線大幅下降，尤其是前馬達延伸閱讀：《Model 3》三度OTA進化的馬力曲線 (長程版雙馬

先說結論，差異屬於正常範圍●挪威車友開到地磅站實測「性能版」車重，量出1960kg (含駕駛和行李)●車主手冊的1860kg是不含駕駛的空車重●車廠規配表的車重都是空車重，有些含駕駛、有些不含駕駛、

●Elon推特宣布7/1全球FSD漲1000鎂，目前僅北美為7000鎂，其他地區都是6000鎂(去年11月的漲價未)https://twitter.com/elonmusk/status/1262526115266035715...

根據之前Model 3連續27次0-200kph測試，可以發現最大電流為400kW/333V=1200A下圖則為不同時速的總功率、電壓、電流變化延伸閱讀：《TESLA小知識》2170電芯「充電C數」

沒有免費超充Long Range PlusPerformanceModel S7499094990Model X7999099990SR+LR AWDPerformanceModel 3379904699054990Model...

分享各位如何規劃充電4天3夜南崁—台南—嘉義—太平雲梯—阿里山太平雲梯好像是新地標值得一看https://youtu.be/lMYaSDNAmjA

●2170電芯容量約4800mAh，或說4.8Ah●當電芯以4.8A(安培)充/放電，叫做1C充/放電，「C數」為1C●由前文得知，Model 3性能版最大電流1200A，電池組為46顆並聯●可得一

【分享家用充電安裝】地點：高雄上週六終於裝好了，不用再跑超充站！！我們是交車後才安裝，因為搞了一些烏龍，訂車時點選"自行安裝"跟我們聯繫的是一位賴先生，說話敦厚老實，對我的問題都會耐心的解說，想辦法...

●s代表串聯，p代表並聯，電芯代號18650，直徑18mm，高度65mm●2012年推出的85度電池組為96s74p，共7104顆電芯，分為16個模組，模組的寬度方向有14排電芯，當時看來已完全塞滿

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