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【AP觀察】自動變道｜未禮讓後方快車｜v2022.4
AP也是可以很兇，後車這種逼近速度其實應該讓一下延伸閱讀：【AP觀察】幽靈煞車(國道)｜拖吊車雜物影響｜國3木柵段｜v2022.4【AP應對】魔王級匝道1｜台65土城一(南出-擺接堡路)｜海放他廠LV2...
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社區區權會通過不同意私人車位安裝充電樁是否還有解套方法？？
買model3不到一年，前年區權會通過同意充電樁安裝評估，今年社區#十年內大樓區權會卻通過不同意私人車位拉線安裝充電設備（當天同時也通過不同意設置公用管線槽及公用電表），但大樓管理條例第六條規定‘’
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【AP觀察】對橫越左轉車減速｜新北深坑｜v2022.4
AP順暢的減速再加速，他廠LV2應該還辦不到延伸閱讀：【AP觀察】幽靈煞車(國道)｜拖吊車雜物影響｜國3木柵段｜v2022.4【AP應對】魔王級匝道1｜台65土城一(南出-擺接堡路)｜海放他廠LV2
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【AP應對】西定高架道路(東行)｜介入1次｜基隆市｜v2022.4
0:27 路口過的有點驚險1:02 右彎離牆超近1:07 左彎壓雙黃線1:09 右彎NG介入後面表現一切正常可跳過延伸閱讀：【AP觀察】對橫越左轉車減速｜新北深坑｜v2022.4【AP觀察】幽靈煞車
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另外裝行車紀錄器供電問題
另外買了行車紀錄器, 供電是從點菸器那邊來的, 離開車子熄火後, 發現行車紀錄器還是會一直錄影, 呈開機狀態, 想請問各位大大, 要如何讓他跟著車子熄火一起斷電?另外請問熄火後, 他的電是來自於12V
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【ScanMyTesla】APP遠端開空調，溫度&功率全紀錄｜詳細圖在內文｜v2022.12
來看看APP遠端開空調時，車子到底在幹嘛，需要花多少時間降低溫度延伸閱讀：【AP觀察】對橫越左轉車減速｜新北深坑｜v2022.4【AP觀察】幽靈煞車(國道)｜拖吊車雜物影響｜國3木柵段｜v2022.4
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特斯拉自動輔助駕駛救命實錄 Tesla AutoPilot saves live
5/21北上我全程都開著FSD，就在下午3點46左右，突然有一根從天而降的樹根從天外飛來，這時特斯拉的AutoPilot就在短短的一瞬間比我先發現這個異物，同時發出警告聲並且自動即時閃避此障礙物。
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【AP評測】大雨雨刷速度最低，AP仍可正常運作？｜雨勢大,車速90,清晨｜v2021.36
挑戰一下AP極限，後製加上前鏡頭的畫面來看看AP眼中的世界延伸閱讀：【ScanMyTesla】APP遠端開空調，溫度&功率全紀錄｜詳細圖在內文｜v2022.12【AP觀察】幽靈煞車(國道)｜拖吊車雜...
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《TESLA小知識》淺談WLTP的TEH和TEL里程 (宣告里程為一個"範圍")
有時會看到電動車的WLTP里程是一個範圍，而非單一數值，例如Taycan宣告371~444km這兩個里程稱為TEH和TEL，差異來自於「選配規格」●TEH (Test Energy High)：測試
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【AP應對】匝道行駛｜270度彎｜國1起點｜v2022.4
一塊蛋糕，留個紀錄延伸閱讀：【ScanMyTesla】APP遠端開空調，溫度&功率全紀錄｜詳細圖在內文｜v2022.12【AP觀察】幽靈煞車(國道)｜拖吊車雜物影響｜國3木柵段｜v2022.4【AP...
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【AP觀察】自動變道｜旁車也變道｜國1汐止段｜v2022.4
AP應對得宜，留個紀錄延伸閱讀：【ScanMyTesla】APP遠端開空調，溫度&功率全紀錄｜詳細圖在內文｜v2022.12【AP觀察】幽靈煞車(國道)｜拖吊車雜物影響｜國3木柵段｜v2022.4【AP...
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請教大家 tesla 訂單 轉讓方法
不知道這邊能不能問這個主題Tesla 轉單 大家會用哪一個範本簽約??小弟現在有一個客人要賣給我tesla 簽約後請我匯錢給Tesla 交車當天會一起去取車 然後去監理站過戶大家都用同樣方法嗎？
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【AP縮時】大豪雨｜三峽-西湖88公里0h58m｜19年M3SR+用電35%｜電耗180Wh/km
前天雨勢實在誇張，全程緊盯，AP定速119正常運作，甚至自動變道也零失誤 (雙手扶著方向盤)0:15 新竹關西，大雨0:30 新竹寶山，暴雨0:40 新竹茄苳，暴雨0:55 苗栗竹南，雨用倒的...1
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【AP觀察】拉鍊式匯入NG｜國1汐止段｜v2022.4
這情況對AP還是太苛刻了，一開始沒切出去，後面速差變大更沒機會，不過偵測後方快車是成功的延伸閱讀：【AP縮時】大豪雨｜三峽-西湖88公里0h58m｜19年M3SR+用電35%｜電耗180Wh/km【AP...
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［請益］為什麼不能進中國製TESLA?
今年Tesla車系短短兩個月調漲兩次.確實讓很多想入手的人止步.這邊先撇除政治因素與國內那套很廢的國產車阿斗政策.1.如果同樣都是由Tesla超級工廠主導自動化生產.那上海與加州費利蒙的生產品質基本
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【AP觀察】5秒完成自動變道｜國1汐止段｜v2022.4
至今最迅速的一次，留個紀錄延伸閱讀：【AP縮時】大豪雨｜三峽-西湖88公里0h58m｜19年M3SR+用電35%｜電耗180Wh/km【AP評測】大雨雨刷速度最低，AP仍可正常運作？｜雨勢大,車速90
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大老闆說話了
馬斯克似乎已受夠了居家辦公模式。他1日在推特上表達他對回歸辦公室工作的想法，方式是透過詳細說明一封顯然已寄給特斯拉主管的電子郵件。彭博資訊報導，在一封主旨為「不再接受遠距辦公」的郵件中，馬斯克寫道，
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