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(已徵到)徵求借用J1772轉CCS2轉接頭
各位版友好 本人因為未來計畫購入MY於本週連假的時候租用M3(CCS2款)試駕因為目的地僅提供J1772規格充電但我自己訂購的轉接頭似乎來不及到貨想請問版上高雄或台北的車友可否借用J1772轉CCS2
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【AP觀察】旁車匯入車距維持過近｜水源快｜v2022.4
AP通常會禮讓匯入車，保持這種車距有點少見，幾乎貼著保桿延伸閱讀：【AP應對】匝道行駛｜急彎｜瑪東系統｜國3(北)-台62｜v2022.4【AP評測】自動變道偵測後方快車｜合輯｜v2022.4【AP
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【數據】Model 3 半年養車花費統計，比燃油車年省 5~6 萬元
還沒買車之前，曾估算過8年16萬公里的養車花費大概可以比同級燃油車省30萬(160萬Model 3購車負擔＝130萬汽油車)，終於等到交車半年，來看看實際的養車花費，以及和前一台燃油車的差異，計算方
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【AP凸槌】對匯入車流急煞｜最頭痛的老毛病｜請避開外側車道｜v2022.4
交流道"堅持禮讓"匯入車流是AP很大的問題，匯入車的速度比較慢，AP為了禮讓會造成急煞，後來行經交流道一定避開外側車道或關掉車道維持延伸閱讀：【AP應對】匝道行駛｜急彎｜瑪東系統｜國3(北)-台62...
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【NoA縮時】台中-新竹96公里1h16m｜19年M3SR+用電28%｜電耗130Wh/km
難得全程交給NoA，因為個人開車是哪道快就走哪道，不習慣NoA""堅持不從右側超車""而卡在內線的情況0:01~0:44 NoA堅持不從右側超車，稍有車流時容易開不到設定的時速(速限+N)，就會一直...
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【AP應對】魔王級匝道2｜台65土城一(北出)｜海放他廠LV2｜v2022.4
又彎又窄的匝道，對AP是一塊蛋糕，鄉民常酸AP只是LV2，那就歡迎他廠LV2挑戰囉延伸閱讀：【NoA縮時】台中-新竹96公里1h16m｜19年M3SR+用電28%｜電耗130Wh/km【AP應對】匝
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【AP應對】魔王級匝道1｜台65土城一(南出-擺接堡路)｜海放他廠LV2｜再訪清晰版｜v2022.8
因為上次時速不清楚補拍，全程未介入，鄉民常酸AP只是LV2，那就歡迎他廠LV2挑戰囉 (變換車道屬於NoA範疇，先通過最後的右彎就好)0:03 NoA下交流道主動變道0:10 NoA下交流道主動變道0
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《TESLA小知識》「日規WLTC里程」和「歐規WLTP里程」的差異與正名
先說差異●歐規WLTP有四種測試循環，低速、中速、高速、超高速●日規WLTC只有三種測試循環，少了第四種超高速，所以做出來的里程會比較"漂亮" (例如媒體報導bZ4X FWD的WLTC里程559km...
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【AP觀察】旁車插入｜細膩偵測｜國3中和｜v2022.4
AP可偵測旁車「跨線」的動作，配合方向燈亮起，一跨線就會視為前車並減速，他廠通常要半個車身進來才算，這種情況可能反應不及延伸閱讀：【AP應對】魔王級匝道1｜台65土城一(南出-擺接堡路)｜海放他廠LV2...
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中國: 10分鐘充滿100kWh電動車
中國充電樁廠商宣稱 10分鐘就可充滿一輛100kWh電動車 技術已經成熟 目前直流充電樁已可做到600kWh特斯拉V3快充250kWh 很多市售電動車電池也充不到這麼快買電動車急不得 繼續停看聽 ?
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《TESLA小知識》電池衰退主要在「低電壓」部分
●新電池組的電芯電壓約為4.2V~2.94V●老電池組的電芯電壓約為4.2V~3.01V，衰退主要在「低電壓」部分Model 3老電池組的100%和0%約為403V和289V，電芯為96顆串聯，除下
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【AP應對】匝道行駛｜雙葉型｜萬芳交流道｜v2022.4
一塊蛋糕，留個紀錄延伸閱讀：【AP應對】魔王級匝道1｜台65土城一(南出-擺接堡路)｜海放他廠LV2｜再訪清晰版｜v2022.8【AP應對】魔王級匝道2｜台65土城一(北出)｜海放他廠LV2｜v2022...
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【AP觀察】自動變道｜大雨+大車水氣｜v2022.4
砂石車激起大量水氣，不影響側鏡頭能見度，成功自動變道延伸閱讀：【AP應對】魔王級匝道1｜台65土城一(南出-擺接堡路)｜海放他廠LV2｜再訪清晰版｜v2022.8【AP應對】魔王級匝道2｜台65土城
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【AP觀察】幽靈煞車(國道)｜拖吊車雜物影響｜國3木柵段｜v2022.4
難得拍到國道上的幽靈煞車，不過並非車友間流傳的"無來由"幽靈煞車，而是真的把拖吊車上的雜物誤判成人XD延伸閱讀：【AP應對】魔王級匝道1｜台65土城一(南出-擺接堡路)｜海放他廠LV2｜再訪清晰版｜v2022...
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MODEL 3 車模拍攝分享
拍攝的第二台特斯拉第一台拍攝的S 有機會再放上來由於車主車內很亂沒整理 所以就只有拍外面而已模特碰觸到車動作都是車主許可的作品完全車模優先對焦先決模特 余納斯攝影 棉棉哥 。車模攝影專門
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【AP觀察】自動變道時，NoA「偵測到惡劣天氣」而中止會怎樣？｜v2022.4
雨太大時會跳出「偵測到惡劣天氣」的訊息並中止NoA，此時只能使用一般的車道維持當自動變道進行中，剛好遇到NoA中止，變道動作還是會完成延伸閱讀：【AP觀察】幽靈煞車(國道)｜拖吊車雜物影響｜國3木柵
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【 Cybertruck 】台灣cybertruck已暫停接單
隨著馬斯克考慮停售部分車款的消息傳出，就在上週發現本來台灣可以預訂的頁面選項已經被取消了！改成訂閱最新資訊⋯這邊恭喜已經有下訂的車主，也希望德州能早日下線大量生產，能重新開放給台灣的消費者預訂。美國
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美國電動車佔乘用車4.6% Tesla呈現絕對領先地位
台灣也要持續增加充電設備才行，向美國看齊今年第一季美國註冊了158,689輛電動車。其中，Tesla的註冊量為113,882輛，比去年同期增長了59%。 摘自Carscoops.com電動車持續成為
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