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【AP應對】山路行駛｜深坑深南路｜v2021.40
終於帶AP來到山路，標線清晰、彎度不大的話，AP處理的還不錯 (第一個彎有點太猛XD)延伸閱讀：【AP觀察】刷卡靜止車流｜國道二號｜v2021.44【AP觀察】路口行人辨識｜新北新店｜v2021.40
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《實測》V3、V2超充的充電曲線及時間 (Model 3 SR+)
實測超充10%~80%所需時間，V3有全程錄影，V2直接拿TeslaFi的數據(一分鐘一筆)所以沒有秒數●V3：24分40秒●V2：29分內延伸閱讀：《數據》Model 3 行駛後的待機及耗電，平均
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心動的Cybertruck
看完Cybertruck 未來車的外型(強壯的框架)，各種應用(貨車，露營車，越野車，跑車哈哈)，強大的馬力和續航力。重要的是還有螃蟹行走的4具馬達(光想原地迴轉就很屌，更不用說轉向方便，停車更方便
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【AP凸槌】新設交流道標線造成NoA中止｜桃園交流道(盧興南路)｜v2021.44
難得遇到剛通車的交流道，NoA路線是要下前方的南崁出口，走外側車道遇到新設交流道的標線而發生狀況，若走外二車道就沒問題延伸閱讀：【AP應對】山路行駛｜深坑深南路｜v2021.40【AP觀察】刷卡靜止
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因應晶片荒特斯拉出招部分電動車減少轉向系統組件
添加「Level 3等級」功能——正常狀況下，駕駛人的手不必握住方向盤! 完全自駕嗎~~~?摘自Tesla財經網站CNBC報導，根據兩名特斯拉（Tesla）員工和CNBC看到的內部信件，該公司為了在
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電動車的兩個必要條件，同意嗎？
_ 續航力(700km*80%=560km；電池最佳使用範圍90%-10%，高速行駛高速放電700km*60%=420km)，_ 電池壽命(行駛50萬公里，電池儲能仍有80%以上,160萬公里電池壽
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關於特斯拉的一些疑慮
小弟最近有想入坑特斯拉，一直以來對自駕車就很嚮往這幾天上網爬文，有看到19、20年的Model X大量災情傳出主要是大電池故障所引發的一些狀況想說兩、三年都過去了，這些問題應該是有改善因為小弟本身是
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特斯拉第二座超級工廠？
近日，媒體披露特斯拉新能源整車項目將落地沈陽文官片區。2月10日，人民網遼寧頻道發布了《沈陽市大東區「五抓」並舉 爭當振興發展排頭兵》的文章。文中提到「結合文官片區城市更新，拉開工業發展空間，為特斯
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特斯拉最棒的是閃電加速？低使用成本？還是長途輕鬆？
Model S改變了我看待生活的方式「開車這擋事」因為特斯拉有了非常大的進步Tesla P100D for Avant Garde Wheels by Richard Le, 於 FlickrTesla...
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【AP應對】匝道路肩工程車｜機場系統交流道｜v2021.44
0:05已經緩緩減速通過到一半卻突然重煞了一下，不太及格延伸閱讀：【AP凸槌】新設交流道標線造成NoA中止｜桃園交流道(盧興南路)｜v2021.44【AP應對】山路行駛｜深坑深南路｜v2021.40
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【AP觀察】辨識後方車流｜國道二號｜v2021.44
後鏡頭被雨水遮住，只剩側鏡頭辨識後方車流延伸閱讀：【AP應對】匝道路肩工程車｜機場系統交流道｜v2021.44【AP凸槌】新設交流道標線造成NoA中止｜桃園交流道(盧興南路)｜v2021.44【AP
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【AP應對】匝道行駛｜福和橋-水源快(北)｜v2021.44
整體算成功但過彎沒有很置中，最後車道縮減NoA未主動變道(圖資問題)而直接擠進旁邊車道延伸閱讀：【AP觀察】辨識後方車流｜國道二號｜v2021.44【AP應對】匝道路肩工程車｜機場系統交流道｜v2021...
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Porche Cayenne Coupe有比特斯拉好嗎？
看了Joeman介紹Porche Cayenne Coupe的影片他們把Cayenne Coupe形容得相當棒有興趣可以點開，我是覺得前1/2大概看一下就好但其實我看不出來凱彥coupe比特斯拉ＳＸ
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【AP應對】山路行駛｜介入6次｜南港南深路｜v2021.44
深南路成功未介入，較蜿蜒的南深路則介入了6次0:27 左彎NG0:48 無標線路口未跳脫1:39 無標線路口NG2:08 左彎NG2:27 無標線路口NG3:15 無標線超大路口未跳脫3:23 左彎NG4...
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【AP應對】急左彎NG｜安坑安一路｜v2021.44
AP似乎跟這個彎八字不合，方向盤平常可以轉更多，但這邊轉到一半就放棄延伸閱讀：【AP應對】山路行駛｜介入6次｜南港南深路｜v2021.44【AP應對】匝道行駛｜福和橋-水源快(北)｜v2021.44
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吾與拉小3SR的邂逅之合歡山
很早就想約她去山區遊玩，但礙於充電里程的問題一直沒有成行。看了很多車友分享行程後只要上的去就一定下的來，心裡就一直計畫著。2022/02/18天氣APP通知寒流來襲，合歡山會下雪、合歡山會下雪、合歡
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【AP應對】急左彎勉強OK｜安坑安一路｜v2021.44
這個彎實在困難，前車幫忙壓低速度，AP還是心不甘情不願的勉強通過延伸閱讀：【AP應對】急左彎NG｜安坑安一路｜v2021.44【AP應對】山路行駛｜介入6次｜南港南深路｜v2021.44【AP應對】
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