TESLA MODEL3 鯊魚俠 Part1
早在2016年4月的時候,特斯拉發表了Model3,當天看著直播被這台與眾不同的車所吸引就立馬掏出了信用卡刷了訂金1000美元,在幾天之後,就看到特斯拉拿下32.5萬輛的新車訂單!不過這一等 就等到
View ArticleTESLA MODEL3 鯊魚俠PART2內裝配件+清單
在七年級生的兒時回憶中,霹靂遊俠李麥克的「伙計」或是閃電霹靂車的「阿斯拉」,都是極具代表性的智慧科技車,所以我的車上怎麼可以少了他呢!!除了多了一個阿斯拉讓我在開車時不無聊(?)外,也把內飾板換成真
View Articlemodel 3 竟能夠涉水
剛才不小心看到一則舊聞:許多台特斯拉 Model 3 都變成了電動船想不到電動車竟然還不怕水,一般的油車在那種深度,開沒多遠就要熄火變成泡水車了。看來電動車的優點還不少呢
View Article日本進口中國製Model3,售價最大降幅達156萬!
我日本朋友跟我聊天時講到她最近買了Model3因為售價降幅達156.2萬日圓,秒買現時點日幣定價:SR+ 原價511万円 減價82万円 新定價429万円折合臺幣108.2萬LR 原價655万2000
View Article一般加速模式,Model 3 performance 感覺比 Model S Pleid快
最近試駕這兩台,兩台都非常快,Model S如果用Drag Race mode加上Launch Control,感覺比Model 3 Performance快很多,但是要等好久,如果不等直接踏油門的
View Article特斯拉維修經驗分享
5月交車後,很偶而冷氣會變成暖氣,本來以為是軟體問題,但更新幾次軟體還是這樣,所以打了維修電話,特斯拉會在先在雲端上查車子狀況,還真沒想到有這招,確定應該硬體有問題後約了一個星期後回廠本以為是會是冷
View Article請問大家會包膜嗎?
各位前輩大家好,因為我的車都是停在自家門口不是停在車庫內,所以比較會風吹日曬雨淋的。請問各位前輩會建議包膜嗎? 包膜的費用動輒六、七萬起跳,實在有點猶豫….想請問各位有包膜的前輩們,包膜的優點或缺點
View Article很想買Tesla但總覺得台灣的Tesla好貴
美國Model 3 標準版 3.7W 美元。日本Model 3 標準版 4W美元。大陸Model 3 標準版 3.65W美元。台灣Model 3 標準版 5.75W美元不要告訴我電池不一樣, 官網的
View ArticleAudi Q7 vs Tesla model 3 一點小感想
兩年前入手Q7作為一家五口的長程運輸使用,前兩天入手model 3給老婆,一點小心得給有購車需求的車友參考1.加速性和車輛穩定性: 電車毫無疑問大勝,低底盤車的穩定度 VS SUV的過彎當然是model...
View Article《Model 3》SR+鋰鐵版保留電量由5.5kWh→2.5kWh
Model 3 SR+鋰鐵版去年10月上市,根據Bjorn影片,今年6月保留電量仍高達5.5kWh,8月則恢復正常水準2.5kWh(鋰三元版為2.3kWh),看來鋰鐵電量不易估算的問題已獲得解決延伸
View Article電動車換電真的沒搞頭??
未來電動車一定是充電的但這樣的未來不會是10年內的但若是電動車可以用換電的將會大大大降低成本電池為電池公司的資產每次只要以里程付費大約和加油是差不多的假設油車是70萬20年油費是70萬要賣你140萬
View ArticleCCS2轉接頭開箱: 必買轉接頭
9/9交車前,趕緊買一顆人稱歐規CCS2車主必備的轉接頭特斯拉沒有附贈轉接頭,只好自己上網找但說實話轉接頭這種東西還是有風險尤其是CCS2之亂後,出現很多來路不明的轉接頭大家眼睛要睜大,把規格產地都
View Article[限車主] 開特斯拉最爽的事情是什麼?
各位車主同好們好就實際車主的感受來說開特斯拉最爽的事情是什麼?如果可以加上車型會更好我的車型是特斯拉旗艦、有閃電般加速的Model S P100D(Performance)我覺得最爽的事就是瞬間超車
View ArticleTPC 接頭的特斯拉,用轉接頭,還是無法蹭 CCS2 慢充充電座
新舊Tesla轉接頭怎麼選?|轉來又轉去,數十萬轉接頭大實測|TPC、CCS2充電規格不再搞不清楚|【Echo’s Ev Life 】以後台灣不賣TPC的車輛了CCS2 慢充座只會越來越多,TPC
View Article有人貼過inozetek有色膜料嗎?
請問inozetek改色膜料在撕除後會破壞原漆或留殘膠嗎?方便詢問貼多久、撕除後情況嗎?我的車是Model S 珍珠白據說特斯拉車漆比較薄另有一說是比較軟因此擔心貼膜在一年或三年後撕除會留殘膠或傷到
View Article有人說大樓內停車場的滅火系統不適合用於電動車的火災?
目前停車場的滅火系統大部份用的是泡沫滅火, 主要針對燃油類, 但電動車的火災要滅火, 須用大量的水降温, 而且水量是滅火燃油車的5倍,所以一般室內停車場停電動車是比較危險的, 不知道各位怎麼看?
View Article特斯拉起火要耗75噸水撲滅!電動車火災成消防新難題,復燃問題怎麼解?
https://www.bnext.com.tw/article/63518/electric-car-fire開電動車除了爽度外, 相關的安全問題也需要大家來關心.
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