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經驗分享 2020 年式 Model 3 LR 環島全程只需 2 次超充
趁著清明連假，帶著妻小來一趟兩天一夜的逆時針環島旅行，從台中逆時針出發！關於電耗，先總結此次全程共 897 km 總耗電 116kWh 平均 129Wh/km。第一天第二天出發前電量剩餘 79%，確
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《超級充電站》美國首見預鑄工法 (機箱+充電樁+底座平台)
美國猶他州網友提供，這種工法可以讓超充建置速度再加快！延伸閱讀：LFP超充曲線初探 (Model 3 SR+ 鋰鐵版)Porsche的2.1MWh移動式直流快充規格V3超充250kW理想充電時間10
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47k貸得起M3嗎
小弟剛任公職，平時開銷不大基本就是吃，月薪實領47k想要購入m3 LR 紅色（嚮往超跑，想買紅色的不知值不值得加這7萬5）存款不多約30萬，無房地產無保人從小就是3c控對特斯拉有著濃濃癡迷
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《TESLA專題》電芯靜置電壓曲線／圖解為何0%以下傷電芯
【預備知識】●電芯滿電電壓4.2V，放電電壓一般約在2.7V~3.0V，截止電壓是2.5V，一般來說低於3.0V會影響壽命(但程度很難量化)●放電曲線如下，可以看到有「負載越大電壓越低」的現象，如圖
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想購買Model 3 SR+加入UBER
小弟現在預計10月存款會有50左右，目前在拼職業駕照和北北基的計程車考試，想詢問幾個問題以下為想法1.本身任職晚上工作每月有接近3萬，無卡債負債2.06年Mazda3想換Model3想利用白天時間(07...
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40k輕鬆貸特式版m3
看到有47k公務員要衝160萬標準版m347K能貸款衝M3嗎?台灣特斯拉是不是考慮引進下面版本的m3造福努力上進的台灣年輕公務員呢？！https://www.ddcar.com.tw/article
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model3車上充電插座怪怪的
今天無意間看了一下我的model3充電座，發現左側接頭似乎少了一個塑膠絕緣頭請問這是正常的嗎？應該是有問題吧？雖然充電都正常但心裡還是毛毛的另外今天發現之後用特斯拉app想預約回廠，結果不能選日期，
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請問model S 的車重問題
請教各位專家，因為小弟家的機械車位限重2噸，可是model S long range 版是2069 KG，想知道空車是有加一個人的重量在裡面嗎? (我有看到Volve 的官網說，他的空車是有加駕駛還
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《Autopilot》FSD初探44－AP和FSD在同一彎道的差異
終於看到車主測試有FSD beta(卻不開啟)時的AP過彎表現，結果是有差別的FSD的能力勝過AP並不意外，不知道未來會不會在功能上做出區別？(選配FSD才有較佳的過彎能力)FSD方向盤最大角度AP
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2021.4.15軟體更新之後，無法使用停車輔助
請大家注意⚠️最新的更新（我是2021/04/13更新）將使停車輔助無法使用，全部的超音波測距全部掛點，致電特斯拉台灣，客服說這是個「誤報（我聽不懂她的用詞堅持）」無論如何，許多車主已經回報。請大家
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《Autopilot》FSD初探45－讓FSD和Waymo開到同一目的地
這只是趣味性質的測試，路線不同且太短，不具代表性 (其實不需要爭誰比較厲害，兩者的配備、技術完成度、運行區域都不同，蘋果比橘子罷了)相同的起終點讓FSD和Waymo各走一遍，因為路線選擇不同，FSD
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請推薦測model S加速秒數的軟體或設備
請問有沒有推薦可以準確到小數點第二位的測量軟體或設備呢？要測的是Model S的加速性能我上YouTube看別人的測試方法有的是錄下影片然後再用影片長度差來推算秒數有的是拿碼錶加速同時按下去然後用看
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《超級充電站》顯示故障的充電樁編號 (2021/04)
敲碗多年的功能，終於在美國上線了，留個紀錄延伸閱讀：美國首見預鑄工法 (機箱+充電樁+底座平台)LFP超充曲線初探 (Model 3 SR+ 鋰鐵版)Porsche的2.1MWh移動式直流快充規格Model...
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《Autopilot》FSD初探46－V8.2取消速限／早鳥版達2000人 (2021/03)
Elon在3/13提到FSD早鳥版規模已達2000人，並剔除部分不專心的車主而這部3/6的影片則提到V8.2取消了FSD設定時速的限制 (之前FSD時速上限等於速限，AP上限則是速限+10km/h)0
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《TESLA消息》2021年3月－S3Y價格調整／Plaid+延期／V11版介面
●印度政府鼓勵Tesla設廠https://electrek.co/2021/03/03/india-offers-big-incentives-tesla-electric-car-factory
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