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大陸國產Model 3,直接把“特斯拉”三字寫在車尾
雖然是政策的關係,國產合資,獨資(Tesla)都要把中文寫在後面,但是還是覺得這次用的很怪跟旁邊的英文字搭不大起來.....聲明：我完全沒有要批評或是認為Tesla品牌不該寫成中文,單純覺得很新鮮(...
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Model 3電動車(搭配時間電價)的魔法
謝謝台電幫忙贊助每個月的車貸：- 用電日數多3天- 用電度數多206度- 電費減少118元- 油錢節省10,557元 (依據換Model 3前兩個月的油錢紀錄總和)...
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《TESLA Roadster》1:18模型車開賣 (2019/11)
應該很快就賣完了，寄送地限美國，寄台灣需找代運https://shop.tesla.com/product/diecast-1_18-scale-roadster延伸閱讀：後行李箱空間／尾門開啟 (2019...
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《Model 3》長程版電耗實測135Wh/km (南崁-東眼山來回)
少見的長程版電耗數據，多篇觀察下來，上下山的電耗容易比一般道路更好一些【數據】●成績：里程105km／用14度電／電耗135Wh/km●路程：南崁-東眼山來回●設定：加速模式、再生煞車(車上導航預估...
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《Autopilot》NoA示範縮時影片 (2019/10)
和幾個月前的NoA比起來，順暢度提升，顯示介面也進步許多1:16連切四個車道非常厲害！4月：Level 3的NoA示範縮時影片 (v2019.8.5)1月：NoA示範影片／細節說明 (v2018.42...
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《Model S》時速97kph以上和續航模式為前驅 (輕踩電門時)
雙馬達在2014年推出時提過，前馬達特別調校成適合高速巡航，車友使用Scan My Tesla讀取Model S (Raven改款前)的數據發現以下特性●輕踩電門時，時速96kph以下為後驅，時速97kph...
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《Autopilot》認得出狗 (v2019.36)
v2019.36後AP已可辨識出狗，不過標籤暫時歸類在"行人"延伸閱讀：看不到"鹿"...
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《TESLA專題》Model 3連續27次0-200kph實測數據分析
因為Taycan號稱27次0-200kph不衰退，挪威車友用Model 3性能版做了類似的測試●下圖數據依序為電量、前馬達溫度、後馬達溫度、動力系統冷卻流量、電池冷卻流量、電芯溫度、大電池輸出功率、...
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台灣下一批的車&船
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:202731/mmsi:235554000/vessel:EVER%20ELITEMODEL...
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《TESLA Pickup》發表會時間／邀請函彩蛋／Logo
●發表會台灣時間為11/21(五)中午12點●邀請函照片加亮，合併之前的概念圖，有點看出外型了！●這次邀請函彩蛋是摩斯密碼，解譯後可能是10T460T25，意義未明●TESLA註冊新Logo「CYBRTRK...
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可安裝充電樁社區大樓列表[新竹區]
各位有知道的歡迎回文 我在更新給大家這樣在購車時也好知道自己的社區可否安裝換屋也有個方向=======１１／１５更新========竹北-臻愛香榭竹北-遠雄六家匯竹北-遠雄文華匯竹北-遠雄鉑悅竹北-...
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tesla 防盜功能
看過很多人車子停在車庫 也是能被偷走而 tesla 車子有網路也有gps 為什麼不做個 車子有在移動 推播通知? 太耗電?gps用farady cage貨櫃阻擋 也是斷了痕跡吧 雖然國外顯示 尋回率...
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特斯拉Model 3大賣 那款車倒楣了
比較大的影響終於到來...沒想到首波衝擊最大是 3 series!其他類似產品也要小心了..特斯拉Model 3大賣 那款車倒楣了...
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超充里程壽命上限
國外車主的經驗分享，70%里程都靠超充，約略到4萬公里的時候，超充速度會被永久鎖在90kW的充電速度上限(p.s.他11萬公里的時候有換過新電池，現在開到15萬又被鎖住了)。若非必要，超充里程還是保...
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簡約不等於簡陋
最近近對於所謂科技【感】有新的體悟雖然傳統車廠科技感營造的很棒，但Tesla可以利用自帶的行動網路與大螢幕實現全車OTA更新、網頁、Youtube、Netflix電影、PS4遊戲搖桿等娛樂支援，其實...
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《Model 3》時速70kph以上馬力提升8% (v2019.36)
v2019.36更新宣稱Model 3馬力提升約5%網友透過程式發現，其實馬力提升是在時速70kph以上，提升了8%，起步加速不變，改善中高速加速，跟上次一樣延伸閱讀：時速70kph以上馬力提升8%...
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有人買特斯拉不裝充電樁的嗎？
如題今日跟朋友閒聊電動車我說想買電動車就必須解決安裝充電座的問題朋友說不需要啦現在充電站很多直接去充跑個四百公里再去充就好了所以小弟很好奇想請問有入手特斯拉的車主們有人是不在家或公司安裝充電座只需到...
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《TESLA專題》Model 3性能版馬力曲線和回充效率
Model 3的馬達是前感應+後永磁，下圖可看到幾個現象●電池最大輸出逼近540hp (400kW)●前/後馬達"最大馬力"的時速不同●前感應馬達在高速時功率下降較多●前/後馬達輸出比例約40:60...
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TESLA MODEL 3 鍍膜開箱分享
家裡買了台TESLA是老爸夢寐以求的MODEL 3我自己的車有鍍膜所以也幫老爸全車鍍膜當賀禮以下用跟店家要的美照分享給大家外觀照片內裝照片...
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