Model 3有個特殊設計,捨去了大電池的加熱器,改用馬達廢熱加溫大電池挪威車友利用Scan My Tesla這款APP和OBD2轉接線讀取車輛內部數據●充電前:冷卻液溫度28.1度,低於電芯的28...
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